Рядом с домом: пусть электромобили питают сеть

Взгляды и мнения, выраженные в этом комментарии, принадлежат автору и не обязательно отражают точку зрения редакции The Press Democrat. Разделы мнений и новостей работают отдельно и независимо друг от друга.

Самый важный закон, направленный на борьбу с глобальной угрозой изменения климата в этом году, почти добрался до стола губернатора Гэвина Ньюсома, а следующей ключевой вехой станет заседание Комитета по ассигнованиям Ассамблеи в пятницу. Сенатский законопроект 233, предложенный сенатором от штата Нэнси Скиннер (демократ от Окленда), требует, чтобы к 2030 году электромобили, продаваемые в Калифорнии, были «двунаправленными».

Термин «двунаправленный» относится к способности электромобиля не только заряжаться от сети, но и отправлять энергию обратно в сеть от аккумулятора электромобиля.

Почему это самый важный законодательный акт в этом году, хотя он затрагивает только один из 50 штатов? Потому что, как развивается Калифорния, так и страна ведет энергетическую политику. Это произошло со стандартами энергоэффективности холодильников несколько десятилетий назад — как я отметил в своей книге «Введение в энергетику в Калифорнии» — и если этот законопроект станет законом, это, вероятно, произойдет снова.

Прелесть создания двунаправленных электромобилей в том, что они не только могут очистить транспортный сектор, на долю которого в Калифорнии приходится около 40% выбросов, способствующих изменению климата, но и очистить энергосистему.

Учитывая, что к 2035 году ожидается, что на дорогах Калифорнии будет 12,5 миллионов электромобилей, эти электромобили представляют более чем в два раза большую емкость хранения энергии, чем самый высокий пиковый спрос на электроэнергию в истории штата. Таким образом, этот закон представляет собой уникальную возможность предложить убедительное решение проблемы изменения климата. Дополнительная прелесть этого подхода заключается в том, что, поскольку электромобили мобильны, их можно доставлять в экономически неблагополучные районы и обеспечивать резервное питание для критически важных объектов, таких как аварийные убежища.

Электромобили традиционно рассматривались как вызов для коммунальных предприятий, поскольку каждый из них представляет те же требования к системе, что и новый дом. Делая их двунаправленными, они становятся решениями для коммунальных предприятий, а не проблемами.

Ньюсом продвигал электромобили в рамках своего стремления сделать Калифорнию мировым лидером в разработке решений проблемы изменения климата. SB 233 является обязательным законом и заслуживает его подписи, если попадет к нему на стол.

Питер Асмус из Bodega Bay имеет более чем 30-летний опыт работы в энергетической отрасли. Его сайт — peterasmus.com.

Вы можете отправить письмо в редакцию написьма@pressdemocrat.com.

Взгляды и мнения, выраженные в этом комментарии, принадлежат автору и не обязательно отражают точку зрения редакции The Press Democrat. Разделы мнений и новостей работают отдельно и независимо друг от друга.